ہندوستانی حکومت چکن نیکس پر انحصار کم کرنے کے لیے بہار اور بنگال کو نیپال سے ملانے کے لیے ریلوے ٹریک بنا رہی ہے۔
چکن نیک روٹ : حکومت ہند نے چکن نیکس پر انحصار کم کرنے کے لیے ایک بڑا منصوبہ بنایا ہے۔ اگر یہ عمل میں آتا ہے تو بہار اور بنگال ایک ساتھ مل جائیں گے۔ ہندوستانی حکومت نیپال کے راستے اس ریلوے ٹریک کو تیار کرے گی۔ اس منصوبے میں بہار کے جوگبانی کو بنگال کے نیو مال جنکشن سے جوڑنے کے لیے نیپال میں ویرات نگر کے راستے ریلوے لائن بنانے کی تجویز ہے۔ ٹائمز آف انڈیا کی رپورٹ کے مطابق، ہندوستانی ریلوے نے نیپال میں برات نگر اور نیو مال جنکشن کے درمیان فائنل لوکیشن سروے کے لیے 190 کلومیٹر کے راستے کی منظوری دے دی ہے، اس روٹ کا بنیادی مقصد شمال مشرق کو ہندوستان سے جوڑنے والی سلیگوری کوریڈور پر انحصار کو کم کرنا ہے۔ ۔ ایسا کرنے کے لئے۔ اس راہداری کو چکن نیک بھی کہا جاتا ہے۔
یہ حکومت ہند کا نیا منصوبہ ہے۔
TOI نے اطلاع دی ہے کہ ہندوستانی ریلوے نے 190 کلومیٹر کے راستے کو منظوری دے دی ہے۔ اس کے تحت گلگلیہ (بہار)، بھدراپور (نیپال)، کجالی بازار (نیپال) کے لیے 12.5 کلومیٹر مزید نئے ریلوے ٹریکس کی ضرورت ہوگی۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جوگبانی- ویرات نگر سیکشن میں ہندوستان میں 18.6 کلومیٹر اور نیپال میں 13.15 کلومیٹر ٹریک شامل ہوگا۔ نیپال حکومت جلد ہی اس علاقے کا کنٹرول سنبھال لے گی۔ بقیہ حصے پر کام جاری ہے۔
چکن نیک کیا ہے، بھارت کے لیے یہ کیوں اہم ہے؟
حکومت ہندوستان کو شمال مشرق سے جوڑنے والی سلی گوڑی کوریڈور پر اپنا انحصار کم کرنے جا رہی ہے۔ ہندوستان کو شمال مشرق سے ملانے والے تمام ریل راستے اسلام پور میں الواباری سے گزرتے ہیں۔ یہ علاقہ چکن نیک میں آتا ہے۔ یہ پورا علاقہ نیپال اور بنگلہ دیش کے درمیان 22 کلومیٹر کے علاقے میں آتا ہے۔ الواباری سے ٹرینیں نیو جلپائی گوڑی جنکشن یا سلی گڑی جنکشن کی طرف جاتی ہیں۔ چین اس وقت چکن نیک پر نظریں جمائے ہوئے ہے۔ اس لیے یہ ہندوستان کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔
